Citroen C4 Aircross: вседорожник для города

Логотип Citroen интегрирован в хромированную решетку радиатора
Логотип Citroen интегрирован в хромированную решетку радиатора
Логотип Citroen интегрирован в хромированную решетку радиатора
Широкие «плечи» задних крыльев подчеркнуты Г-образными фонарями
Широкие «плечи» задних крыльев подчеркнуты Г-образными фонарями

Первым вседорожником стала модель C-Crosser. Этот автомобиль создали в 2007 году в рамках сотрудничества концернов PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, он является близким родственником  Mitsubishi Outlander. Франко-японское партнерство продолжилось, а его новым плодом стал наследник C-Crosser – C4 Aircross.

Citroen C4 Aircross достигает 4,34 м в длину, 1,79 м – в ширину и 1,63 м – в высоту, то есть он короче предшественника примерно на 30 см. Это позволило сделать автомобиль маневреннее: диаметр его разворота равен 10,6 м. Платформу для него также позаимствовали у Mitsubishi, но на этот раз в качестве донора выбрали более компактную модель – ASX. Оно и понятно: у меньшего по размерам вседорожника больше шансов стать популярным в Европе.

Схожесть с ASX просматривается при взгляде на C4 Aircross в профиль, но передняя и задняя части автомобиля наделены чертами фирменного стиля Citroen. У него раскосые фары со светодиодными лампами дневного света и хромированная решетка радиатора с интегрированным логотипом марки. В переднем бампере находится широкий воздухозаборник. Пороги кузова, рейлинги для багажника и пятая дверь декорированы хромированными молдингами. Широкие «плечи» задних крыльев подчеркнуты Г-образными фонарями, а на крыше размещен спойлер.

Детали салона пока держат в секрете, но известно, что объем багажника составит 442 л.  Самый дорогой вариант будет укомплектован панорамной крышей, навигационной системой с сенсорным экраном, связью Bluetooth, камерой заднего вида, системой бесключевого доступа, 18-дюймовыми дисками.

На выбор предложат четыре двигателя. Бензиновые «четверки» объемом 1,6 л (115 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.) оснащают 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач либо бесступенчатым вариатором CVT. А вот турбодизели – 1,6-литровый 110-сильный и 1,8-литровый 150-сильный – доступны исключительно с 6-ступенчатой «механикой». Citroen C4 Aircross может быть переднеприводным либо с обеими ведущими осями, причем в последнем случае предусмотрена электронная блокировка центрального дифференциала.

Премьера Citroen C4 Aircross состоится следующей весной на Женевском автосалоне.
Базовая версия будет стоить около 25 тыс. долларов. Ожидается, что 70% этих вседорожников будут поставляться на экспорт, а ключевыми рынками, помимо Франции, станут страны СНГ и Китай.